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2024年以来，国家工信部、生态环境部先后发布《有色金属行业碳达峰实施方案》及新版《重金属污染防控意见》，对合金企业的熔炼能耗、废料回收率及排放限值提出更明确要...
阅读更多 →2024年以来，有色金属合金行业迎来了一轮密集的政策调整。生态环境部修订的《有色金属工业大气污染物排放标准》将颗粒物排放限值收紧至10mg/m³，工信部《再生有...
阅读更多 →2024年以来，工信部相继出台《有色金属行业碳达峰实施方案》及《再生有色金属原料分类》新国标，对合金牌号、杂质限量和能耗指标提出更严格要求。不少中小合金企业面临...
阅读更多 →近期，工信部及有色金属工业协会陆续发布《有色金属行业碳达峰实施方案》及新版《重点新材料首批次应用示范指导目录》，对铜合金、铝基复合材料及高纯金属靶材的能耗标准与...
阅读更多 →高强高导、轻量化与极端环境适应性，正在成为有色金属合金材料研发的三大核心驱动力。作为长期深耕该领域的技术型企业，通许县鼓径有色金属合金股份有限公司结合近年来的产...
阅读更多 →2024年以来，有色金属合金行业迎来新一轮政策密集调整，涉及环保排放、能耗双控与再生金属利用等多个维度。对于以铜合金、铝合金精密件为主营的通许县鼓径有色金属合金...
阅读更多 →2024年以来，生态环境部相继发布《重金属污染防控意见》修订版与《有色金属工业大气污染物排放标准》征求意见稿，对再生有色金属及合金熔炼环节的无组织排放、二噁英控...
阅读更多 →近两年，新能源汽车驱动电机对高导热、低膨胀铝合金的需求年增速超过18%，而航空紧固件用钛合金的国产化替代率仍不足40%。这一冷一热的背后，是有色金属合金行业正经...
阅读更多 →近期，生态环境部联合工信部发布了《有色金属合金行业规范条件（2025年修订版）》，对熔炼能耗、废气排放及固废回收提出了更严格的量化指标。作为深耕铜基、铝基合金领...
阅读更多 →近期，工信部等部门相继发布《有色金属行业碳达峰实施方案》及《关于促进有色金属合金材料高质量发展的指导意见》，对合金材料的能耗标准、再生金属利用率及高端产品占比提...
阅读更多 →2024年以来，有色金属合金行业迎来新一轮政策密集调整期。工信部先后发布《有色金属行业智能制造标准体系建设指南》与《重点新材料首批次应用示范指导目录》，对合金材...
阅读更多 →在石化裂解炉、垃圾焚烧余热锅炉或湿法冶金反应釜中，金属材料往往要同时承受800℃以上的高温与硫、氯、钒等腐蚀介质的侵蚀。选材失误轻则导致工件过早失效，重则引发非...
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